摘要：@人人能科普，处处有新知骑行是很好的健身运动方式，要想加入骑行圈我们首先应该选购一辆适合自己的单车。尽管很多人对于山地车的烂大街现象诟病不已，但是山地车以其出色的适应能力和操控性依然成为人们的购车首选。图片来自网络近些年随着骑行运动的普及和...
@人人能科普，处处有新知
骑行是很好的健身运动方式，要想加入骑行圈我们首先应该选购一辆适合自己的单车。尽管很多人对于山地车的烂大街现象诟病不已，但是山地车以其出色的适应能力和操控性依然成为人们的购车首选。
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近些年随着骑行运动的普及和深入，山地车的发展变化也非常快，从原来的26英寸轮径一枝独秀到如今的29寸也有和27.5寸为主流款式的发展阶段。但是繁多的款式和型号在丰富大家选择范围的同时也给很多朋友带来了难题，对于不同轮径的山地车，作为消费者的我们是不是也觉得无所适从呢？
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26英寸轮径是最传统的山地车，从山地车诞生至今各大生产厂商一直都有生产。但是最近几年较大轮径的山地车开始流行，并逐步或者是已经在中高端款式中占据了主导地位。比如29英寸轮径山地车在越野条件下，其超大的轮径在通过沟沟坎坎和碎石坑洼路段时显示出了卓越的通过能力，相比较原来的26寸轮径山地车可谓优势明显。
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但是29英寸轮径山地车在越野骑行存在众多优点以外却也无法回避其过大的轮径和超长的轴距以及相对较大的自重带来的操控灵活性的不足，尤其在各种过弯场景中显得就不那么行云流水。对此很多聪明的厂商又推出了27.5英寸轮径山地车，他们给出的宣传词是27.5英寸山地车兼顾了29寸强大的通过性和26英寸轮径山地车的灵活轻盈的特点，而且还特别提出27.5英寸轮径山地车更适合亚洲人的身高。
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而事实上27.5英寸轮径山地车的发展和普及速度肉眼可见，如今几乎所有复杂环境专业或者业余骑行中都在大量使用，甚至一定情况下说骑车人已经别无选择。跟以往传统的26英寸山地车主导地位遍及低、中、高端所有级别的情况，现在几乎所有的生产厂商除了在低端领域还有26英寸轮径保留生产之外，中高端系列无一例外都是主打27.5和少量的29寸，流行几十年的26英寸山地车再无高端车生产和延续已是不争的事实。
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我们得出的结论是轮径越大通过性越好、抓地力越强、骑行中的巡航能力也相对较强，但是大轮径山地车的启动速度往往也会更慢，需要更大的力量参与启动。而原来的26寸山地车优势是更灵巧，启动和加速能力更好，如果说27.5和29寸轮径更适合复杂路段和山地越野，那么26寸轮径山地车则更适合城市环境或者其他平路骑行。当然这并不排除不同轮径山地车平路骑行和山地越野相互客串角色，这并不是绝对的。
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所以鉴于目前市场情况，市面上主流山地车（中高端）已然是27.5寸轮径的天下。如果您想购买一辆档次稍高的山地车也就别无选择，只有27.5或者29寸轮径两种。但是如果您只是需要短距离代步不需要太高端，那么2000元以下价位还是有26寸轮径的，当然27.5也许更多。
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另外不同身高的骑行人应该选择什么尺寸的山地车呢？我认为175以上身高的朋友可以考虑27.5英寸轮径，如果车架大小分为15.5（16）、17、19寸三个型号，可以参考以下提示选择：
15.5（16）寸车架，适合1.5米至1.72米身高。
17寸车架，适合1.6米至1.78米身高。
19寸车架，适合1.75米至1.90米身高。
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如果说与以上标准对照稍有出入，可以通过调节车座前后位置和更换改装超长（短）把立以及超长坐杆，改换中立或者后飘坐杆来使得我们的山地车大小尺寸更加适合自己的身高腿长。很多时候改装优化是不可避免的，毕竟各种尺寸车架适应不同身高的人也只是个大概，并不能做到完全适合，这就需要发挥我们的主观能动性去改造优化提升适合度。
好了本次的骑行知识分享就是这些，希望能帮到有需要的朋友！#济南头条##＃头号周刊＃#
