1.首先確定萬能斷路器是否為非事故跳閘

　　非事故跳閘系指未發生短路和過載故障而跳閘。斷路器不能合閘的原因較多，首先要確定是線路短路和過載原因引起的跳閘，還是斷路器自身或控制回路有故障。在確定是斷路器故障后，抽出斷路器(指抽屜式斷路器)檢查。

　　　　　　　　　　

2.萬能式斷路器常見故障檢修

(1)因欠壓脫扣器失電而使斷路器不能合閘電壓過低或欠壓脫扣器線圈失電故障，都會使斷路器跳閘而導致不能重新合閘。以下四種情況會引起欠壓脫扣器線圈失電。

　　①保護回路熔斷器熔斷，如RT14，造成回路不通，欠壓脫扣器的脫扣線圈失電;

　　②閉合按鈕、繼電器接點、斷路器輔助觸頭等接觸不良，元件損壞，均可能導致回路不通，脫扣線圈失電;

　　③回路中的連接導線斷線、壓接螺絲松動松脫，也會導致回路不通，脫扣線圈失電;

　　④由于欠壓脫扣器的線圈長期處于通電工作狀態，環境污染和銜鐵吸合不靈活或鐵芯和銜鐵之間空氣隙過大，都容易使電流過大而導致脫扣線圈發熱而燒毀，失去脫扣線圈的功能。

　　上述故障通過觀察和簡單的檢查測試就可做出正確判斷，所以一旦發現故障點就應及時排除，如接點松脫要緊固，元件損壞和線圈燒毀即需更換。

(2)機械系統故障，造成斷路器不能合閘

　　斷路器操作機構經多次跳閘和合閘后，機構嚴重磨損，可能會出現以下故障。

　　①電動機傳動機構磨損，如ME開關的蝸輪、蝸桿受損，就不能驅動斷路器的操作機構再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較復雜，需要專業人員維修。

　　②自由脫扣機構磨損，使斷路器再扣困難，脫扣容易，有時勉強扣住，一遇振動，則自行脫扣;有時再扣后，一合閘就滑扣。這時應旋轉調節螺釘，調整脫扣半軸與跳扣的相對位置，使其接觸面積在2.5m㎡左右，必要時更換相應的零部件。

　　③操作機構儲能彈簧故障。操作機構的開斷儲能彈簧在多次拉伸后松弛或失去彈性，閉合力變小，合閘時，斷路器的四連桿機構無法推到死點位置，機構不能自保持在合閘位置，因此，斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。

　　④操作機構不靈活，有卡滯現象。由于該類斷路器不是全封閉式，若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機構中，使斷路器操作有卡滯現象，會影響合閘;另外，轉動和滑動部分缺少潤滑油脂，操作機構的開斷儲能彈簧稍有變形，斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時，除檢查操作機構中有無異物外，還要對轉動和滑動部位注入潤滑油脂。