摘要：11月4日，记者在成都市交通运输局官网上看到，新建成渝中线铁路（含十陵南站）环境影响报告书征求意见稿（以下简称《意见稿》）已形成，目前正在对其进行公示。报告书上公布的成渝中线高铁经乐至的站点拟定于乐至县龙口村。成渝中线位于重庆市和四川省境内...
11月4日，记者在成都市交通运输局官网上看到，新建成渝中线铁路（含十陵南站）环境影响报告书征求意见稿（以下简称《意见稿》）已形成，目前正在对其进行公示。
报告书上公布的成渝中线高铁经乐至的站点拟定于乐至县龙口村。
成渝中线位于重庆市和四川省境内，于今年9月26日正式开工，全线设重庆北、科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、东部新区、成都8座车站，另配套建设成都枢纽十陵南站，项目建设总工期推荐 5 年（60 个月），工程投资概算总额 692.73 亿元。
根据《意见稿》，成渝中线的走向或将自重庆枢纽重庆北站渝万场向西引出，沿既有渝怀、兰渝铁路通道穿人和隧道，经井口跨嘉陵江、穿中梁山隧道，于西部槽谷规划重庆科学城设科学城站；出站后穿缙云山隧道、云雾山隧道于铜梁城区东南侧设铜梁站后线路西行，跨玄天湖、绕避巴岳山后，线路转向西南行，于大足石刻景区南侧谭庙村附近设大足石刻站；出站后线路转向西北行，进入四川省境内，于安岳县城东南侧与规划绵遂内铁路合设安岳站（十字交叉）、乐至县城南侧与拟建成达万高铁合设乐至站（十字交叉），后线路沿简阳新城北侧跨沱江至东部新区简州新城南侧设简州站；出站后经石盘镇、龙泉湖南侧斜穿龙泉山隧道至洛带古镇北侧，上跨车城大道、成南高速至龙潭寺，后采用高架形式沿达成铁路、既有成渝通道向西引入成都枢纽成都站。
按照《乐至县城市总体规划（2010-2030）》，乐至规划区为天池镇、童家镇、佛星镇、孔雀乡的全部，总面积233.30平方公里，线路于DK178+600~DK186+300以桥梁、路基形式穿越乐至规划区，穿越长度7.7km，其中DK179+100~DK180+100区域为规划住宅区，穿越长度1.0km，线路两侧主要为城市未建设区域，规划用地有生态绿地、工业用地、仓储用地及少量居住用地。
